Our Travel Memo 旅行手記

六點左右抵達仁川機場第一航廈，仁川機場是世界排名第三的機場，許多措施都做得十分貼心完善。整體設計風格是流線的銀白世界為主題，感覺既光滑又冷酷，十分現代感。我們推著大包小包行李，想要找晚餐的地點。但仁川機場第一航廈比較是美食街形式的便宜美食，聽聞第二航廈有許多美食名店，所以我們逛了逛就決定到第二航厦去看看。

從首爾市能搭乘地鐵直達水原市，所以我們從旅館取走行李後，就坐上地鐵1號線，打算一路坐到水原市。 但因為地鐵1號線也分了好幾個支線，一開始我們還坐錯，差點岔開到別的地方去，所以很辛苦的背著一大堆行李換車轉車(原本以為地不用轉車咧!!!)，還因為坐錯站還要做回去原本的車站。
而且原本以為水原市很郊區，所以應該地鐵不會有很多乘客，但其實水原市也算是首爾的近郊，畢竟一個多小時地鐵就能到首爾，所以兩邊通勤的人很多，地鐵超級壅擠的!我們很尷尬的帶著一堆行李擠在通勤的人群中，真的是累壞了，下次來還是坐客運比較舒服。
水原地鐵站本身就是跟百貨公司共構，一出來就感覺十分熱鬧，他的地位應該跟台北的中永和差不多，是個十分熱鬧的衛星都市。

上午10點半，我們來到了獨立門站，預計要爬仁王山參觀仁王寺，仁王山仁王寺這一條步道可以俯瞰首爾，也可以看到寺廟，也可以看山景，也可以走在古城牆上，是一條 cp值很好的道路，一條路線多種享受。

今天早上十點我們來到了汝矣島站，一出站就看到滿排盛開的櫻花，天氣開始回暖，櫻花一下子就像爆米花一樣從花苞裡炸了出來。

晚餐我們來到明洞味程屋雪濃湯，這家店的位置有一點難找，在鬧區的巷子裡。

午後三點半來到了依著駱山而建的昌慶宮，溫和的陽光灑在這個占地廣大又空曠的宮殿園區，雖然建物不多但卻是我們今天參觀的三個宮殿中國寶最多的宮殿。1592年壬辰倭亂(萬歷朝鮮戰爭)時期昌慶宮和其他宮殿被燒毀，其中昌慶宮重建於1616年，當時修建的明政殿、明政門、弘化門等都是韓國現存最古老的宮殿建築，至今也有400多年的歷史。
昌慶宮與昌德宮共用一個後苑，所以實際上兩座宮殿是相通的，他們被合稱為東闕。昌慶宮解決了昌德宮居住空間不足的問題，它不僅是國王的寢殿，也是王后和後宮、嬪妃、公主、宮女等人的住所。
昌壽宮比較空曠，園林造景十分美麗，不愧是後宮佳麗居住的地方。後宮嬪妃想必可以在這裡享受每天美好的午後時光。春池佔據在整個宮的中央，我們在參觀的時候一直沿著春池在走。
今天的昌德宮是依照東闕圖所復原，原本的昌德宮大多在日本統治期間被拆掉，變成動物園和植物園。而且原本的昌德宮是跟宗廟連在一起的，也是日本統治期間被鋪了馬路所以被切開成為兩個獨立區域。
昌慶宮的前身是壽康宮。壽康宮是朝鮮第四代王世宗為了奉養上王太宗，於1418年在昌德宮東側修建的。1483年朝鮮第九代王成宗為了擴建三位太妃的居所，重新修建了壽康宮，並更名為昌慶宮。
和朝鮮其他宮殿不同，昌慶宮的建築比較自由。一般的宮殿都是南向建築，但昌慶宮的核心建築部分都是向東，這樣的設計是為了能夠觀賞到位於宮殿東側的含春苑和駱山的美麗景色。
現在的小春塘池是原本的春塘池，大春塘池是原本是一個十一公頃的水稻田(內農圃是建在宮中的一片稻田和一個桑園，國王在稻田裡親耕，王妃在桑園裡養蠶)，在日據時期，被改造成了兩個大小池塘。
昌慶宮的鼎盛期是1830年。朝鮮宮廷畫「東闕圖」形象地描繪了幾位太妃、後宮、嬪妃和公主的住所，闕內各司及庭院設施等建築。
今天很多櫻花都開了，除了櫻花以外，還有很多杜鵑這邊的杜鵑長的跟台灣的杜鵑不太一樣，花都小小朵，看起來很櫻花。
胎室室朝鮮王室的一種特有文化，當王世子誕生時，會為他在風水寶地建造一個胎室，裡面埋有王室子的胎盤。胎室碑記錄著胎盤主人的誕生日及藏胎日等資訊。不過後來為了更有效地管理朝鮮王室的胎室，大部分的胎室在1928年被移到西三陵。我們現在看到的這個室朝鮮第九代王成宗的胎室，原建在京畿道廣州市，因這是被保存最完整的一個，被移到此處以便進行歷史研究。
明政殿的宮殿以主殿來說，是今天參觀的各宮殿中最小的。但小歸小，人家可是正統的國寶，從1616年壬辰倭亂(萬歷朝鮮戰爭)燒毀後重建的，可是有400多年的歷史呢!宮殿前方也還是林立著朝臣的位階石碑，大概是比較早期建立的，的確比較小一點。
王座，但相對較不華麗。
屋頂的圖紋雖然古舊，但仍看得出十分精細富麗。
歡慶殿是原本國王的寢宮，而僅春殿是太妃的慶功，原本這兩個是獨立的。歡慶殿後面原本據說有許多嬪妃的住宅，現在都不存在了。
通明殿是國王跟王妃共用的寢宮，這也是韓國國寶，從1616年壬辰倭亂(萬歷朝鮮戰爭)燒毀後重建的。
養和堂是第十六代國王逃難回來的居住地點，所以我們在想，是不是後代就把國王跟皇后寢宮分別獨立。
集福軒跟迎春軒是後宮嬪妃跟王室子住的地方，宮殿並不大，所以覺得妃嬪住的地方好像有點擁擠。
大溫室是1909年完工，是一座對外開放的植物園。大溫室是一座純木造結構的玻璃房屋，屋脊上刻有象徵著朝鮮王室的李花圖案。
大溫室的前面有一個文藝復興式的噴泉和一個迷宮花園。

因為有預約到中午12點30分的昌德宮後苑中文導覽，我們從景福宮騎首爾BIKE前往景福宮。因為還車花太久時間再加上找不到昌德宮的入口，所以我們在昌德宮內狂奔，總算在12點半趕到了後苑入口，憑預約券換到了門票。

中文導覽每天只有一場，而且只限外國人參加，在導覽過程中必須全程跟著導遊走，不能自行隨意亂逛，整個團隊除了導遊另外還有一位監視人員防止遊客亂跑。

導遊是一名會講中文的韓國人，不過他的中文不是非常純正，口音很輕再加上許多韓文直譯的說話方式，跟明洞商圈的店員中文程度還差了一大截，所以聽他說導覽有一點辛苦，要很認真的半聽半猜才能夠聽得懂。

我們今天一大早租借首爾公共腳踏車(SEOUL BIKE)，打算沿著清溪川前往景福宮。清溪川是首爾有名的城市河川整治成功案例，清溪川因為流淌經過首爾最繁華的地帶，在首爾都市化越來越嚴重後變成城市又髒又臭的下水溝，所以從1960年代開始成為暗渠，整個被馬路覆蓋掉，上面甚至建築了高架道路，眼不見為淨。

5點鐘我們回到首爾東大門設計中心，雖然經過這裡好幾次，現在才是我們第一次仔細在這裡逛逛。首爾東大門設計中心原本是東大門運動場，在1986年亞運及1988年夏季奧運會所建造，1984年啟用。但在這之後的主要體育賽事大都移到了新蓋的首爾蠶式體育館，再加上設備老舊，所以在2008年被拆除後改建為首爾東大門設計中心。

一早來到了東大門集合地點，今天是來參加客路的「南怡島 & 晨靜樹木園一日遊（首爾出發）」行程，老公又很優秀的搶到半價旅程，所以我們2個人只花了NT.1374參加，客路官網上的原價是每人NT.1332。行程預定是八點十分出發，遊覽車在8點8分全員到齊後就準時出發了。

九點半來到北村一帶，北村是首爾代表性韓屋居住區，位於清溪川和鍾路上游，故稱北村。這裡留存著自朝鮮時代起流傳下來的古老道路及水路的痕跡、各種文化遺產以及韓屋。形成北村的大部份韓屋都是從1920年代起歷經1960年代開發的房屋。

十點鐘我們離開旅館，今天是把行李放在旅館。因為老闆晚上有家族聚餐，請我們直接放在房間，等要離開的時候，在把鑰匙放在房間給他就可以了。

然後我們到旅館旁邊的首爾動畫中心，票價是一個人是四千韓元，不過今天還是靠首爾轉轉卡免費參觀。

吃完旅館提供的早餐，我們十點半才到達了東大門。從地鐵站出來，首先看到的是很有現代感風格的東大門設計廣場（DDP），這個在我們此次旅程中還會來好多次。

早上八點半，我們從台北車站搭乘機場捷運前往桃園機場。雖然搭的是直達車，大概也坐了有一個小時才到機場。

九點多抵達桃園機場第一航廈，這次前往韓國的網路分享器是透過客路(KLOOK)預定的【韓國游客邦4G WiFi分享器 - 4G上網吃到飽】，一天只要80元，可以同時5台裝置上網。
遊客邦的櫃檯在入境大廳，這是我們第一次借遊客邦的網路分享器。機器比起之前我們常借的WI-HO分享器小的多，薄博的一片大概只有一台手機大小，配件盒也很小。